Réarmement

Isis inspecte les travaux : voiles montées, protège-étrave neuf, accastillage graissé...

... sans oublier d'huiler le teck du cockpit...

... ceci étant fait, nous en profitons pour commencer à rêver et préparer notre itinéraire pour l'été : destination l'Ile d'Yeu, voire plus bas si les conditions météorologiques le permettent !

puis... après ces efforts, nous terminons la soirée au soleil, sur une terrasse du Port de la Roche Bernard.

A très bientôt sur le blog !

Le grand nettoyage de Printemps.

AVANT

APRES

Juste avant le réarmement. On pourrait parler antifouling, coulisseaux, gréement, anodes, passe-coque, vannes, ou WD40, un lubrifiant parmi tant d’autres, le principal restant… l’huile de coude, mais on préférera dire quelques mots de notre seconde passion : les livres. Il y en a tant et si peu de place sur un bateau !
D’abord les indispensables (techniques) :
Le bloc côtier (à renouveler chaque année).
Le cours des Glénans (Le Seuil).
Les pilotes côtiers (Voiles & Voiliers).
Les courants de marée (SHOM).

Ensuite, les livres de grands marins, qu’on peut lire et relire. En voilà quelques un très subjectivement choisis :
Jean-François Deniau : « la mer est ronde » (Folio).
Bernard Moitessier : « La longue route » (J’ai lu).
Bjorn Larsson : « La sagesse de la mer » (Livre de poche).

Lire et naviguer sont très compatibles. L’espace de l’océan libère de l’accoutumance au champ de vision des pages ou de la liseuse.
Et puis, de la plage, on peut encore surveiller les amarres !

A vous de jouer !

Apprenez quelques termes maritimes en jouant sur Quizlet.
Ce lien vous propose une liste de termes et leurs définitions.
Cliquez sur "Scatter" ou "Space Race" pour jouer !
Les définitions proviennent du site Mandragore 2 pour ceux qui voudraient en savoir plus.

Le port la nuit

J’aime le port la nuit quand le chalutier entre, laissant un sillage blanc d’écume sous le halo du projecteur de pont. Au loin, on devine l’ombre du phare près de la ville réduite à des piqûres scintillantes. Derrière la jetée, la mer déferle en vagues languissantes sous un ciel régulièrement troublé par le clignotement des balises et des tourelles. Sur le môle, des pêcheurs aux silhouettes floues lancent leurs lignes à grands tours de bras, tandis que sous les bouées, immobiles, des épeires semblent veiller. Le long des pontons, les alignements de bornes s’éloignent en traînées parallèles qui se perdent dans l’eau. A mesure que le jour s’achève, le carillonnement des mâts devient plus net. Puis les cabines s’éteignent, une à une. Et l’obscurité s’installe, battue par la brise nocturne.

La Mer.

Bien sûr, il y a le GPS. Le traceur. La VHF. Etanches. Le pilote. Automatique. Le sondeur. Et puis il y a le black-out. Ne demeurent alors que la coque, le mât, les voiles, et nous qui sillonnons le dos de la bête assoupie avec la crainte que les éléments complices jouent une chorégraphie imprévue. La mer reste la même.

Arrivée à Belle Ile en Mer

Arrivée à l'Ile de Groix (Port Tudy).

Quelques minutes avant la pluie...

Reflexions

Lunettes de montagne indice 4. Le top. Crème solaire hyper protectrice. Nos visages semblent passés à la râpe à fromage. A nos ceintures, accrochée comme une arme : la pince Leatherman. Chaussures antidérapantes. Gilet auto-gonflant et ligne de vie. Manifestement, à nous voir, beaucoup meurent d’envie de nous demander des conseils pour passer le cap Horn, mais les apparences sont trompeuses. Et l’expérience est irremplaçable. Même s’il nous a fallu quelques temps pour l’admettre ! Le grand trou chronologique de ce blog explique cette constatation. Car depuis, nous sommes partis en mer avec des équipiers. Pour apprendre. Une évidence pour des professeurs ! Merci JP, merci Laurent, et surtout merci à toi Yves qui, souvent à juste titre, t’es agacé de nos lacunes, c’était bien sûr pour la bonne cause…. Aujourd’hui, nous avons réduit nos ambitions et explorons la côte sud de la Bretagne. C’est un beau bassin d’entraînement semé de cailloux ! Cet après-midi nous avons eu un force 6 par le travers et Marie n’aime pas trop la gite. Il faut composer si l’on veut continuer l’aventure à deux. C’est ce que nous souhaitons !