dimanche 27 novembre 2016

Aventures en Seine

Embarquement sur le quai de l'Alma pour notre première navigation de nuit.
Vent de noroît, peu de ressac. Les conditions sont bonnes. Une petite angoisse nous étreint car nous ne sommes pas a la barre. Heureusement le skipper semble gérer surtout pour les passages sous les ponts dont certains datent d'Henri IV !
Une astuce nous amuse : la cabine du capitaine s'enfonce électriquement dans le navire pour ajuster le tirant d air...il ne faut quand même pas oublier d appuyer sur le bouton !






dimanche 6 novembre 2016

Immersion dans un escorteur d'escadre


Visite du Maillé Brézé, fleuron de la Marine Nationale, construit en 1953.
Entièrement "made in France".
Le système de propulsion est à vapeur d'eau de mer, unique en son genre.
On est soulagés d'apprendre que les marins de l'époque n'ont participé à aucun conflit, ce qui leur a permis de consacrer tout leur temps à réparer cette incroyable machinerie qui nous a immanquablement fait penser au Nautilus (Jules Verne est d'ailleurs né à Nantes.)
Sur le pont, nous avons également découvert le missile aimanté, tout aussi hallucinant.
Le Maillé Brézé avait en effet pour mission principale de lutter contre les sous-marins, mais il fallait lancer le missile au-delà de 3.5 km, sinon... il revenait vers le navire !
Heureusement, comme nous l'a précisé le guide : le Maillé Brézé avait surtout une vocation dissuasive !











dimanche 16 octobre 2016

Nao Victoria

Sur le ponton Belem visite aujourd'hui de la caraque espagnole Nao Victoria, réplique de la célèbre Victoria qui permit à Magellan de faire le premier tour du monde en 1522.
Que dix huit marins aient réussi à vivre trois années en pleine mer dans des conditions aussi hallucinantes, c'est ce qui nous frappe le plus. Le navire est pour le moins rustique, au sens propre du terme, c'est-à-dire fruste et sans aucun raffinement. Pourtant il ne manque pas de beauté, dans sa forme surtout, plus que dans ses épais éléments constitutifs,qu'on retrouve affinés mais identiques dans nos voiliers actuels.
Un bon moment passé aux côtés des équipiers espagnols qui ont refait l'expérience en 1992 !



 

dimanche 28 août 2016

Début de désarmement...

Commençons par le commencement...

Rinçage des voiles à l'eau douce et douche par la même occasion...


mercredi 24 août 2016

Rêve et réalité

Après une période de pluie soutenue.


Une brume légère annonce une belle journée.


Isis est prête !


Naturellement, tout le monde a la même idée que nous, et c'est la foire d'empoigne dans l'écluse d'Arzal.


13 nœuds de sud sont prévus sur Météo Consult nous préparons toute la toile !

... Mais la réalité est toute différente.


Et la navigation est confiée ...au moteur !


mercredi 27 juillet 2016

Les îles

Notre petite escapade à Piriac avec Violette nous a fait mesurer à quel point je restais encore convalescent des deux opérations chirurgicales que j'ai dû subir cet hiver. Nous gardons donc l'idée de nous promener dans les îles, mais nous cantonnons à celles que nous connaissons déjà à l'ouest et renonçons à Oléron et à l'île d'Yeu qui nécessitent de plus grandes navigations.









Et nous voilà de retour fin juillet à Quiberon à couple avec un voilier anglais accidenté. Un trimaran est passé dessus et a sectionné le mât. Le skipper n'était pas à la barre à ce moment-là, ce qui lui a sauvé la vie (il ne reste d'ailleurs plus rien de la barre). Certains accidents sont à déplorer, surtout dus aux pilotes automatiques. Beaucoup d'histoires circulent, comme celle du bateau parti de Brest sans son propriétaire et retrouvé à Belle-Île. Mais sont-elles du même ordre que l'histoire de la sardine qui bouchait le port de Marseille ?