Lectures sur terre, l'hiver...

 

Le carré

Bien que notre voilier soit en polyester, il y a beaucoup de bois… à l’intérieur… ainsi que des baromètres, des indicateurs de marée et des horloges traditionnels en cuivre… pour un carré chaleureux comme on les aime…

La navigation ? C'est parfois...

Zen

Amusant

Inquiétant

Mais c'est toujours enthousiasmant !

Petite initiation pour ma fille, Violette Erhart et son compagnon, Kevin Gouabault, comédiens.

Marie, toujours souffrante, n'a malheureusement pas participé à notre escapade! Mais, qu'à cela ne tienne.. ça n'est que partie remise !

Novembre en Bretagne

Tour de l'écluse d'Arzal by night

Immersion dans un escorteur d'escadre

Visite du Maillé Brézé, fleuron de la Marine Nationale, construit en 1953.
Entièrement "made in France".
Le système de propulsion est à vapeur d'eau de mer, unique en son genre.
On est soulagés d'apprendre que les marins de l'époque n'ont participé à aucun conflit, ce qui leur a permis de consacrer tout leur temps à réparer cette incroyable machinerie qui nous a immanquablement fait penser au Nautilus (Jules Verne est d'ailleurs né à Nantes.)
Sur le pont, nous avons également découvert le missile aimanté, tout aussi hallucinant.
Le Maillé Brézé avait en effet pour mission principale de lutter contre les sous-marins, mais il fallait lancer le missile au-delà de 3.5 km, sinon... il revenait vers le navire !
Heureusement, comme nous l'a précisé le guide : le Maillé Brézé avait surtout une vocation dissuasive !

Nao Victoria

Sur le ponton Belem visite aujourd'hui de la caraque espagnole Nao Victoria, réplique de la célèbre Victoria qui permit à Magellan de faire le premier tour du monde en 1522.
Que dix huit marins aient réussi à vivre trois années en pleine mer dans des conditions aussi hallucinantes, c'est ce qui nous frappe le plus. Le navire est pour le moins rustique, au sens propre du terme, c'est-à-dire fruste et sans aucun raffinement. Pourtant il ne manque pas de beauté, dans sa forme surtout, plus que dans ses épais éléments constitutifs,qu'on retrouve affinés mais identiques dans nos voiliers actuels.
Un bon moment passé aux côtés des équipiers espagnols qui ont refait l'expérience en 1992 !